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　　给内耗按下暂停键 朱华荣“偷师”李书福？ 4月21日，长安汽车集团召开全球战略发布会。朱华荣在会后透露：阿维塔和深蓝两个品牌将进行战略整合。 此规划将在年底前落地，战略整合不影响品牌独立，更多集中于技

　　据第一财经报道，4月21日，在长安汽车集团全球战略发布会后的沟通会上，长安汽车董事长朱华荣表示，将对阿维塔和深蓝两个品牌进行战略性整合，到2030年形成150万辆级的中高端品牌。其中阿维塔目标50万辆

　　这片“最后的未垦之地”，也是自主品牌全球化的关键缺口。 新能源汽车的赛道上，纯电与插混的战火正酣，但一股低调却强劲的暗流正在涌动。2026年，吉利、长安、长城等自主品牌仿佛达成了某种默契，纷纷将目光投

　　不到一个月时间，长安、广汽、吉利三家车企拿出了最新的油电混动技术。长城与奇瑞很快也要跟上这个节奏。这个曾经被中国车企边缘化的技术路线，借着油价上涨的东风“翻红”。 4月13日，吉利发布新一代i-HEV

　　卖得更多，赚得更难。 文｜胡成旭 ?编辑｜冒诗阳 汽车像素(ID:autopix)原创 4月10日晚，长安汽车发布2025年年度报告。291万辆销量创近九年新高，新能源突破111万辆，海外卖了64万辆

　　导语 广汽集团的年度亏损并非单纯经营失败的体现，而是传统车企向新能源智能车企转型过程中，难免经历的阵痛期。短期的业绩下滑，是为长期的结构优化、技术积累、市场突破付出的必要成本。 近日，广汽集团正式发布

　　在电动化浪潮席卷全球的当下，国内汽车行业的目光普遍聚焦于纯电与插混赛道，新能源渗透率持续攀升，燃油车则被贴上“落后”的标签，在价格战中艰难维系市场空间。而长安汽车却在近期走出了一条看似“反常规”的路线

　　2025年销量330万辆 稳盘背后的暗战 一汽集团砸37亿牵手零跑，邱现东在下一盘大棋？

　　2025年中国车市呈现新能源快速渗透与传统车企转型攻坚并存的格局。 作为中国汽车工业的龙头企业，一汽交出的表面亮眼成绩单——全年销量330.2万辆、自主新能源销量增速71.4%，以及37.44亿元战略

　　浙江世宝再涨停但发套了，海汽集团接棒L3三连板，众泰辟谣段永平牵头OV合作

　　北京时间12月23日，L3带来的无人驾驶炒作似乎要退潮了，但海汽集团的崛起又有点希望。 是日，昨天尾盘炸板的浙江世宝，今天早盘开盘冲高，一度冲上涨停板，但随后炸板，盘中一路走低，一度翻绿，尾盘勉强收红

　　中国无人车“三连跳”：首批 L3 自动驾驶长安、极狐上路，小鹏硬刚特斯拉，华为七城开跑！无人驾驶“iPhone时刻”来了？

　　引言 2025年12月的智能汽车圈，比北方的暖气还热。 15日，工信部刚官宣首批L3车型准入，长安深蓝、北汽极狐拿到上路门票； 16日，小鹏紧接着官宣拿下广州L3路测牌照，全国第三家！ 17日，华

　　30+车企8月新能源车销量：长安汽车8.89万辆，特斯拉中国8.3万辆，赛力斯集团4.3万辆...

　　据车企公告的新能源车销量和乘联会预估的部分新能源乘用车批发销量，整理8月新能源车销量如下： 注：特斯拉中国、东风日产、广汽丰田、光束汽车、智马达汽车、华晨宝马、江铃新能源、江淮汽车的新能源乘用车销量来